Какое значение имеет Центральная Азия для Китая
Главная внешнеполитическая задача китайского правительства — обеспечение стабильного роста ресурсозависимой экономики страны. Для этого КНР ищет доступ к дешевому сырью, а также новые рынки сбыта для китайских товаров.
В рамках этой политики Пекин осуществляет экономическую экспансию по всему миру, включая Африку и Латинскую Америку. Присутствие Китая становится все более ощутимым и в Средней Азии. Объемы двусторонней торговли только КНР с Казахстаном выросли с $17 млрд в 2021 году до $33 млрд в первые месяцы 2024 года, побив исторический рекорд. Аналогичный рост товарооборота наблюдается и с другими региональными державами.
Поднебесная видит в регионе огромный потенциал: он близок к западным границам страны и богат такими важными для государства ресурсами, как углеводороды и руды редкоземельных металлов. Страны, по территории которых в древности проходил Великий шелковый путь из Азии в Европу, рассматриваются как альтернативный торговый маршрут из Китая в Старый Свет в условиях нестабильности в Южно-Китайском море.
В попытке привлечь Среднюю Азию на свою сторону Пекин активно инвестирует в ее энергетический и горнодобывающий сектор, обещает открыть свой закрытый рынок для региональных производителей.
В мае 2023 года Китай провел первый саммит «Китай – Центральная Азия» в Сиане, где председатель КНР Си Цзиньпин подчеркнул особую важность отношений со своими соседями.
Политика дает свои плоды: государства Средней Азии стали участниками китайского глобального инфраструктурного проекта «Пояс и путь», в рамках которого прокладывается железнодорожная линия из города Кашгар на самом западе Китая через Кыргызстан до Самарканда в Узбекистане. Там она должна будет соединиться с построенной еще в советские времена железнодорожной системой, связывающей Россию, Иран и Афганистан. Цель Китая: модернизировать меридиональную советскую инфраструктуру, чтобы обеспечить себе доступ к редкоземельным металлам, железу и меди в Афганистане, а также увеличить объем поставок китайских товаров в Иран.
Как Средняя Азия стала альтернативой России для Европы
Вторым внешним игроком в Средней Азии стал Европейский союз. Страны Европы проявляли небольшой интерес к региону, официальные документы ЕС никогда не называли его приоритетным направлением внешней политики. Но все изменилось в 2022 году. Решение стран – участниц ЕС отказаться от российской нефти и газа заставило их в срочном порядке искать альтернативные источники энергии.
С этого момента вектор внешней политики единой Европы повернулся на Восток. В ноябре 2022 года ЕС подписал соглашение с Казахстаном о стратегическом партнерстве в области добычи устойчивого сырья и производства аккумуляторов, в апреле 2024 года Брюссель достиг аналогичного соглашения с Узбекистаном. В 2023 году была выработана первая дорожная карта по углублению связей между ЕС и Центральной Азией.
Растущий интерес Брюсселя к среднеазиатским республикам обусловлен экономическими потребностями двух крупнейших экономик объединения — Германии и Франции.
Интерес ФРГ преимущественно связан с необходимостью побороть ресурсный дефицит, вызванный введением санкций в отношении России. В 2023 году первая нефть из Казахстана отправилась по российскому трубопроводу «Дружба» в Европу, а уже в 2024 году Астана стала третьим по величине поставщиком углеводородов в ФРГ.
В сентябре 2024 года немецкий канцлер Олаф Шольц впервые посетил Казахстан и Узбекистан, где провел переговоры с лидерами пяти центральноазиатских республик. Франция проявляет меньшую, чем Германия, активность в регионе, однако еще в 2022 году среднеазиатский уран составлял 50% от всего французского импорта.
Центральная Азия отныне стала значимым поставщиком энергоресурсов для Европы. Но в будущем вместо нефти и газа в Старый Свет отправится экологически чистая энергия. На юго-западе Казахстана немецко-шведская компания SVEVIND Energy Group займется разработкой проекта одного из крупнейших в мире заводов по производству
Однако торговля двух частей света сильно зависит от России в связи с отсутствием торговых маршрутов в обход нее. Поэтому в конце января 2024 года ЕС пообещал вложить около €10 млрд в проект Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, или так называемый «Средний коридор»). Дорога должна соединить Европу с Китаем через Центральную Азию, Каспийское море и Кавказ или Турцию.
Что ждет страны Средней Азии в будущем
Выгодное географическое положение Средней Азии в нынешних условиях повысило ее значимость в международной политике. Рост китайского и европейского присутствия в регионе за последние несколько лет кратно вырос. Увеличение инвестиций, без сомнения, позитивно скажется на доходах жителей центральноазиатских стран и станет драйвером перемен в регионе.
Бенефициарами европейской и китайской экспансии также становятся Россия и Турция. Москва зарабатывает на транзите нефти из Казахстана в Европу и потенциально может использовать построенную КНР и ЕС инфраструктуру для перевозки собственных товаров. Анкара, в свою очередь, в очередной раз укрепляет свое значение в роли транспортного и энергетического хаба, который соединяет Европу с Азией.
Не исключено, что между Пекином и Брюсселем в будущем может начаться ожесточенная конкуренция за влияние в регионе в связи с ограниченностью его ресурсов.
Сложно предсказать, кто выйдет из нее победителем, однако объемы инвестиций Китая в Среднюю Азию только за 2020 год составили $40 млрд, в то время как совокупно Германия с 2005 по 2024 год инвестировала в регион лишь $6,7 млрд.
Общей темой для сотрудничества Европы и КНР может стать поддержка политической стабильности в регионе с целью не допустить прихода к власти в этих странах радикальных исламистов и террористов. Безопасность Центральной Азии напрямую влияет на их безопасность, и совместные усилия могли бы помочь двум акторам международной политики найти общий язык.
Фото обложки: IMAGO / TASS
